16.06.2004, 09:34
hi danke für die tips 
Beispiel:::
Denn Bremskraftverstärker kannst du wie folgt prüfen: (werden aber eher selten defekt)
> Motor aus.
> Bremspedal mehrere male aufpumpen, so daß ein ganz kurzer harter Pedaldruck entsteht.
BEI MIR ENTSEHT KEIN PEDALDRUCK NUR DIE LETZTEN 2 CM :::::::: 
> Bremspedal fest drücken und halten.
> Motor starten.
> Nun muß nach kurzer Zeit (sobald Vaccum aufgebaut ist) das Pead einige cm nachgeben und weicher werden.
(TUT sich garnichts!!!!)
kann mir mal jemand schildern wie man genau vorgeht beim entlüften (möchte die ganze Bremsflüßich keit tauschen um auf nummer sicher zu gehen !!!!
(jeder sagt da was anderes
rechts vorne hinten links dann ..............
)
wie wirds genau gemacht
danke für eure hielfe im vorr............
Beispiel:::
Denn Bremskraftverstärker kannst du wie folgt prüfen: (werden aber eher selten defekt)
> Motor aus.
> Bremspedal mehrere male aufpumpen, so daß ein ganz kurzer harter Pedaldruck entsteht.
BEI MIR ENTSEHT KEIN PEDALDRUCK NUR DIE LETZTEN 2 CM :::::::: > Bremspedal fest drücken und halten.
> Motor starten.
> Nun muß nach kurzer Zeit (sobald Vaccum aufgebaut ist) das Pead einige cm nachgeben und weicher werden.
(TUT sich garnichts!!!!) kann mir mal jemand schildern wie man genau vorgeht beim entlüften (möchte die ganze Bremsflüßich keit tauschen um auf nummer sicher zu gehen !!!!(jeder sagt da was anderes
rechts vorne hinten links dann ..............)
wie wirds genau gemacht
danke für eure hielfe im vorr............
autoteam-eppingen.de
