Getriebeöltemperatur bei C 4 1991

[Corvette.ZR1]

Erstaunlicher Weise kam bei der Auswertung heraus, dass es prozentual gesehen erschreckend viele Schäden an Getrieben mit Zusatzgetriebeölkühler gibt. Dies lässt mich daher vermuten, dass die Ursache der Defekte nicht hauptsächlich mit dem Fehlen eines Zusatzölkühlers zusammenhängt. Die Auswertung zeigt nur eine Tendenz, aber sie spricht nicht dafür dass man unbedingt den Fehler bei dem fehlendem Getriebeölkühler suchen sollte.

Wer vernünftig mit dem Getriebe Umgeht, dem wird das Getriebe das auch in Form von einer
langen Lebensdauer danken.

d.h.
Getriebeölwechsel mit Filter
keine Vollgasorgien


Die C4 ab 1990 hat ab Werk eine Art Getriebeölkühler bzw. Erhitzer.
Hohe Kühlwassertemperaturen bedeuten auch hohe
Getriebeöltemperaturen, weil der Werks Getriebeölkühler im Kühlwasserkreislauf eingebaut ist.

Gruß

Raimund