Verchromte Stoßstange bei einer 73 vorne ?

[EASYGEAR]

Hallo Ranchero,

Ich finde, daß es für das Vorhaben keine pauschale Beurteilung gibt.
Also abgesehen vom rein technischen Aspekt, daß es kein schneller "Afternoon-Bolt-on" ist ( sind die ja nie ).

Daß eine reine Kostenrechnung dagegen sprechen kann ist klar, die fällt auch stark unterschiedlich aus bei Berücksichtigung von eventuell sowieso bald fälligen Arbeiten und je nach Eigen-oder Fremdleistungsanteil.

Einiges könnte vielleicht auch dafür sprechen, die Deine umzubauen und nicht eine full-cb zu suchen.
Das Auto hat vielleicht eine oder mehrere wertvolle Eintragungen, die Du nicht nochmal durchmachen möchtest ?
Oder eine besondere, vielleicht durch langjährigen Besitz, emotionale Bindung daran ?
Du weißt, was Du an dem Auto hast, weil schon viel daran verbessert/restauriert wurde und Du bist von der Qualität der Arbeit überzeugt, weil es Deiner Meinung nach 100%ig gemacht wurde und Du findest es einfacher als wieder aufs Neue die Katze im Sack zu suchen ?
Du willst aus einem dieser oder/und vielleicht anderen Gründen genau dieses Auto behalten, weißt aber jetzt schon, daß Du Dir auf lange Sicht trotzdem immer irgendwie den chrome-bumper wünscht ?
Du meinst, daß Dein Auto so oder so kein WIRKLICH wertvolles ist, genießt Dein Hobby unbeschwert und machst Dir keine Gedanken darüber, ob vielleicht Deine Altersvorsorge durch den Verkauf Deiner Pretiose ein paar Tausender schlechter ausfällt ?

Es wird noch andere Pro`s und Contra`s geben, aber das Finanzielle allein muß nicht in jedem Fall ausschlaggeben sein, diesen Weg zu gehen.

Daß es Dich nicht kratzt, ob Dich jemand des schändlichen Umbauvergehens an DEINEM Auto bezichtigt, nehme ich mal automatisch durch die Frage an sich schon an.

Ist ein Auto nach so einem Umbau automatisch eine "Bastelbude" ?
Die Qualität der durchgeführten Umbauten macht den Unterschied und natürlich ist bei schlechter Arbeit die "Bastelbude" möglich, genauso wie bei Profi-Arbeiten jedes Auto auch besser als ein Original sein kann.

Ich stand auch vor der Frage mein vorhandenes Auto umzubauen ( vorne u. hinten auf Chrom-Bumper) , was einerseits nahelag, da ich nach zwanzig Besitzjahren wußte, was ich daran habe und sie auch eine bestehende rote Zulassung hatte.
Dann habe ich mich doch dafür entschieden, als Basis eine 82er Collector Edition zu nehmen und die dann auf die chrome-bumpers umzubauen, da ich eine Einspritzung im Schein stehen haben wollte und auch das pop-up-hatch der CE wollte.
Was da jetzt finanziell besser gewesen wäre, keine Ahnung, aber es war das womit ich am Ende zufrieden war.
Eine originale Collectors Edition weniger - aber es gibt doch genug andere, die ihre erhalten, das kann die Welt verschmerzen.