22.05.2014, 17:16
Hallo
Jawol.
Ist aber kein Problem nachzurüsten, son Motorölkühler, gegebenenfalls Getriebekühler ( hat doch original sowieso einen ) , denn die Vintagerenner fahren konstant über 5000 RPM und das nicht immer schnell , also mit verminderter Kühlluft und halten auch.
Wassertemperatur hat man gut im Visier, Motoröltemperatur ist leicht nachrüstbar, wenn man zweifelt.
MfG. Günther
Jawol.
Ist aber kein Problem nachzurüsten, son Motorölkühler, gegebenenfalls Getriebekühler ( hat doch original sowieso einen ) , denn die Vintagerenner fahren konstant über 5000 RPM und das nicht immer schnell , also mit verminderter Kühlluft und halten auch.
Wassertemperatur hat man gut im Visier, Motoröltemperatur ist leicht nachrüstbar, wenn man zweifelt.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .