31.05.2014, 11:16
Hallo
Also eher Getriebeheizleitungen.
Minihightorquestarter hatte auch bei mir teilweise geholfen. Der Austausch der 10 Jahre alten immer noch funktionsfähigen Baterie hat dann den Rest getan. Die Baterie lud OK, startete den kalten Motor OK, aber wenn der Motor heiss war und alle Spaltmasse auf minimum ( Zylinderdruckmässig ), den Motor nur wiederwillig startete.
Wenn also ne ältere Baterie ihren Dienst noch gut zu tun scheint, dann ists womöglich nicht nur des Starters Schuld, wenn der warme Motor nicht angehen will.
MfG. Günther
Zitat:und stückweise parallel zum Auspuff verlaufen
Also eher Getriebeheizleitungen.
Minihightorquestarter hatte auch bei mir teilweise geholfen. Der Austausch der 10 Jahre alten immer noch funktionsfähigen Baterie hat dann den Rest getan. Die Baterie lud OK, startete den kalten Motor OK, aber wenn der Motor heiss war und alle Spaltmasse auf minimum ( Zylinderdruckmässig ), den Motor nur wiederwillig startete.
Wenn also ne ältere Baterie ihren Dienst noch gut zu tun scheint, dann ists womöglich nicht nur des Starters Schuld, wenn der warme Motor nicht angehen will.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .