PCV Ventil zum xten Mal

[sparkplug]

Hi Günther.

In all den Statements zu defekten PCV's, wird immer auf einen immensen Anstieg des Ölverbrauchs hingewiesen. Es ist auch nicht so, das es sich einfach nur um ein Rückschlagventil handelt, sonst gäbe es Diese auch nicht in abhängigkeit der verschiedenen Motorvarianten.
Ich erwarte in Kürze eine Lieferung verschiedenster Ausführungen und kann vllt. später positives oder negatives über die Tests berichten.

Ich fuhr mal mit meinem BB ( der auch Oel messbar verbraucht ) gute 50 km mit verloren gegangenem Oeleinfuelldeckel und der Motorraum sah gar nicht so gruselig aus. Ein etwa 20 cm im Durchmesser grosser Oelfleck an der haube, der nicht triefte. War abwaschbar. Es ist also nicht so, dass da Oel in Stroehmen rausfliesst.

Habe ich einen Denkfehler oder etwas überlesen?
Das heißt für mich, das PCV und die Frischluftzufuhr waren doch noch ordnungsgemäß in Takt, oder?
Wenn dem so war, ist doch logisch, das dann dort nicht soooooo das meiste raus drückt.
Aber ich vermute auch schon bald, das der Verbrauch tiefgründige Ursachen haben wird.
Pech ist halt die Schwiegermutter von Schei$$e, habe ich mal gehört.

Ich habe gestern schon mal die Seiten getauscht und werde jetzt die Absaugung auf der Fahrerseite vornehmen.
Wie ist es denn standardgemäß, kann mir das jemand sagen?


Gruß
Jürgen