Resto 69er BB

[zuendler]

Ja das Differential oder sonstwas an der HA erwarte ich ja schon lange.
Die Amis sagen solange man keine Rennreifen fährt und die normalen durchdrehen passiert nix. Erst wenn man ein Vorderrad in die Luft bekommt gehts dann los.
Jörg hat auch gesagt an der HA müsste man nichts machen als ich dort war für den Motoreinbau.

Aber ich traue der Sache trotzdem nicht, da mein Diff auch noch unrestauriert ist würd es mir darum auch nicht so leid tun.
Es gibt da verstärkte Teile für alles von mhereren Anbietern. Wichtig sind auch die äußeren Spindeln in den Trailingarms, die scheren auch gerne ab. Da gibt es wohl auch stärkere Versionen mit anderer Verzahnung.
Nur weis ich echt noch nicht welchen Weg ich gegen soll. Bisher haben die originalen Sachen gehalten und die sind ja schon sehr alt. Ich könnte mir neue besorgen, um darauf vorbereitet zu sein. Oder ich tausche alles gegen was stärkeres, kostet einiges mehr und später passt nichts mehr.

Achso mit dem Lüfter: ja ich bin mir da nicht sicher mit der Unwucht. Ich habe halt darauf geachtet überall gleich viel weg zu nehmen. Aber das muss ja nix heissen
Ich müsste mir erstmal einen Dorn drehen lassen auf den ich das Ding aufspannen und dann auf einer Welle lagern kann.