16.06.2014, 17:39
Hallo Markus,
hast Du die PU-Lager schon getestet?
Ich bin gestern gefahren und war zunächst von der Steifigkeit angetan. Kein Wackeln mehr vom Motor und beim Schalten bei hohen Dehzahlen bleibt sie in der Spur. Vorher war das immer ein ziemliches Rumeiern mit Lenkungskorrektur.
Soweit, so gut. Aber: erhebliche Zunahme der spürbaren Motorvibrationen und ziemlich lautes Getriebegeräusch. Hat mir nicht gefallen. Also, wieder unters Auto und den PU-Block vom Getriebe auf Gummi rückgebaut. Jetzt sind die Getriebegeräusche noch da, aber viel weniger. Das ist ok so. Die Vibrationen vom Motor sind auch weniger. Ich finde, dass das für mich ein guter Kompromiss ist. Beim Gasgeben im Leerlauf bewegt der Motor sich an den Ventildeckeln max. 2-3 mm hin und her. Beim PU-Block am Getriebe war er quasi mit dem Auto verwachsen.
Bin gespannt auf Deine Erfahrungen.
Grüße,
Tobias
hast Du die PU-Lager schon getestet?
Ich bin gestern gefahren und war zunächst von der Steifigkeit angetan. Kein Wackeln mehr vom Motor und beim Schalten bei hohen Dehzahlen bleibt sie in der Spur. Vorher war das immer ein ziemliches Rumeiern mit Lenkungskorrektur.
Soweit, so gut. Aber: erhebliche Zunahme der spürbaren Motorvibrationen und ziemlich lautes Getriebegeräusch. Hat mir nicht gefallen. Also, wieder unters Auto und den PU-Block vom Getriebe auf Gummi rückgebaut. Jetzt sind die Getriebegeräusche noch da, aber viel weniger. Das ist ok so. Die Vibrationen vom Motor sind auch weniger. Ich finde, dass das für mich ein guter Kompromiss ist. Beim Gasgeben im Leerlauf bewegt der Motor sich an den Ventildeckeln max. 2-3 mm hin und her. Beim PU-Block am Getriebe war er quasi mit dem Auto verwachsen.
Bin gespannt auf Deine Erfahrungen.
Grüße,
Tobias