18.06.2014, 19:25
Hallo
Da ich die Kurbeln nicht abmachen wollte und die Panele erneuern, habe ich solche Nachrustheber verbaut.
Da drehen die Kurbeln mit und man sieht nur die 2 kleinen Schalter , wo auch immer man die hinfummelt.
Ausserdem kann man bei elektrikschaden mit den Kurbeln die Fenster immer noch betaetigen, da eine Rutschkupplung verbaut ist. Geht dann halt etwas ( viel ) schwerer , aber bei Regen gehen die Fenster zumindest zu dann.
Habe das auch irgendwo in einem Thread mit Bildern gepostet, wenn ich den wiederfinde, verlinke ich den.
MfG. Gunther
Bitte: https://corvetteforum.de/thread.php?thre...htuser=453
Da ich die Kurbeln nicht abmachen wollte und die Panele erneuern, habe ich solche Nachrustheber verbaut.
Da drehen die Kurbeln mit und man sieht nur die 2 kleinen Schalter , wo auch immer man die hinfummelt.
Ausserdem kann man bei elektrikschaden mit den Kurbeln die Fenster immer noch betaetigen, da eine Rutschkupplung verbaut ist. Geht dann halt etwas ( viel ) schwerer , aber bei Regen gehen die Fenster zumindest zu dann.
Habe das auch irgendwo in einem Thread mit Bildern gepostet, wenn ich den wiederfinde, verlinke ich den.
MfG. Gunther
Bitte: https://corvetteforum.de/thread.php?thre...htuser=453
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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