20.06.2014, 02:16
Hallo Lars,
Ich kann mich hier Werner nur anschließen. Bei Bremsbelägen ist es eben so, dass Du zwischen Leistung und Komfort wählen kannst, aber nie beides im Ideal bekommen wirst. So greifen Sportbremsbeläge natürlich deutlich besser zu, haben aber meist Probleme im Kaltreibwert und Komfort (quietschen, rubbeln etc.). Ich möchte nicht wissen, wie die fleckige Scheibe in Werners Posting gerubbelt hat.
Wenn Du nicht gerade auf die Rennstrecke gehst würde ich auch eher die Serie empfehlen, die meist den besten Kompromiss aller Anforderungen darstellt. Wenn Du allerdings wirklich Beißer haben willst, wirst Du den einen oder anderen Nachteil in Kauf nehmen müssen.
Ein Freund hatte auf seinem Alpina Biturbo auch mal eine Zeit die yellow stuff gefahren und zwar aus dem gleichen Grund wie Du. Der Bremsstaub war zwar etwas geringer, aber der Wagen hat sich angehört als würde ein Güterzug einfahren und die Scheiben sahen so ähnlich aus wie Werner es weiter oben gezeigt hat. Okay, die Bremsleistung war auch deutlich besser, aber eben nur bei warmer Bremse. Kalt musste man schon deutlich fester bremsen. Er hat sie dann wieder rausgeworfen.
Viele Grüße, Achim
Ich kann mich hier Werner nur anschließen. Bei Bremsbelägen ist es eben so, dass Du zwischen Leistung und Komfort wählen kannst, aber nie beides im Ideal bekommen wirst. So greifen Sportbremsbeläge natürlich deutlich besser zu, haben aber meist Probleme im Kaltreibwert und Komfort (quietschen, rubbeln etc.). Ich möchte nicht wissen, wie die fleckige Scheibe in Werners Posting gerubbelt hat.
Wenn Du nicht gerade auf die Rennstrecke gehst würde ich auch eher die Serie empfehlen, die meist den besten Kompromiss aller Anforderungen darstellt. Wenn Du allerdings wirklich Beißer haben willst, wirst Du den einen oder anderen Nachteil in Kauf nehmen müssen.
Ein Freund hatte auf seinem Alpina Biturbo auch mal eine Zeit die yellow stuff gefahren und zwar aus dem gleichen Grund wie Du. Der Bremsstaub war zwar etwas geringer, aber der Wagen hat sich angehört als würde ein Güterzug einfahren und die Scheiben sahen so ähnlich aus wie Werner es weiter oben gezeigt hat. Okay, die Bremsleistung war auch deutlich besser, aber eben nur bei warmer Bremse. Kalt musste man schon deutlich fester bremsen. Er hat sie dann wieder rausgeworfen.
Viele Grüße, Achim
Objects in mirror are loser...