Gewinde-Fahrwerk bzw. coil-over-Fahrwerk
#15
Zitat:Original von Faceman
Ich kann auch nur das Fahrwerk von ACP empfehlen, haben wir in beiden Vetten verbaut, mit den KW-Federn, sind halt gelb, naja... Feixen

Ich bin übrigens mit den Koni-Dämpfern auf die Nase gefallen, passten nicht zu den (FX3-) Federn. Es gibt allerhand verschiedene Federraten bei der C4, je nachdem welche Dämpfer drin waren und je nach Baujahr. Für alle, die was damit anfangen können, hier eine Übersicht:
https://www.corvetteactioncenter.com/tec...chart.html

tolle Tabelle und faszinierend wie nach der 84er Z51 das Fahrwerk butterweich wurde, dann 88 um fast Faktor 2 härter und schließlich 92 wieder in allen Belangen weicher. Da kann ich mir gut vorstellen, dass jeder vollkommen unterschiedliche Erfahrungen hier zum besten geben kann von schaukelig bis auf schlechter Landstraße springend unfahrbar. Es fehlt jetzt zu der Tabelle noch die passende Federkennung an der ich im Fahrzeug feststellen kann was verbaut ist um die Dämpfer abzustimmen oder mir bei Bedarf die härteren oder weicheren zu besorgen.

Die Blattfedern werden ja von Nicht-Corvette Fahrern gern verspottet, weil man da an rein blattfedergeführte Zufallsrichtungsachsen alter Muscle-cars denkt, sind aber im Grunde technisch vom feinsten, weil sie als Parabelfeder progressiv ansprechen.
es grüßt Michael der Grußvergesser
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