Hallo, 
habe heute (endlich) den Body meiner 82er abgehoben. Ging eigentlich völlig problemlos, sowohl die Vette als auch der Rest blieben heil
. An dieser Stelle vielen Dank an Frank (Big454), der mir stets mit Rat und Haltegurten zur Verfügung stand. Ein paar Bilder für "Nachahmungstäter" habe ich schon mal angehängt.
Die meiste Arbeit machte im Grunde das Schweißen eines Dollys, um die Karosserie lagern zu könne. (Skizzen mit der Vermaßung stelle ich noch ein)
Habe die Stangen, die zu den Body-Mounts gehen, abschraubbar gemacht. Ohne diese passt der Rahmen dann nebenbei als leicht rangierbarer Abstellplatz für den Winter für meine Ente (das Teil steht immer irgendwie im Weg
).
Wie vermutet, sind die meisten belasteten Gummiteile (Body-Mounts, Fahrwerksgummis usw) ziemlich rissig. Wird wohl auch die Ursache für das schwammige Fahrverhalten gewesen sein. Positiv überrascht hat mich, dass die Lady fast rostfrei ist. Selbst die Schrauben der Body-Mounts ließen sich zum Großteil mit der Hand lößen. Eine ist allerdings abgerissen
, so dass ich den Kopf abbohren musste.
Das Abheben mithilfe der Gurte und der Hebebühne lief einwandfrei. Um mehr Gefühl zu haben, haben wir am Anfang jedoch mithilfe von Wagenhebern
den Body um die ersten Zentimeter angehoben.
Bin mal gespannt, ob ich den Wagen wieder zusammen bekomme.
Fortsetzung folgt
Günter
habe heute (endlich) den Body meiner 82er abgehoben. Ging eigentlich völlig problemlos, sowohl die Vette als auch der Rest blieben heil
. An dieser Stelle vielen Dank an Frank (Big454), der mir stets mit Rat und Haltegurten zur Verfügung stand. Ein paar Bilder für "Nachahmungstäter" habe ich schon mal angehängt. Die meiste Arbeit machte im Grunde das Schweißen eines Dollys, um die Karosserie lagern zu könne. (Skizzen mit der Vermaßung stelle ich noch ein)
Habe die Stangen, die zu den Body-Mounts gehen, abschraubbar gemacht. Ohne diese passt der Rahmen dann nebenbei als leicht rangierbarer Abstellplatz für den Winter für meine Ente (das Teil steht immer irgendwie im Weg
). Wie vermutet, sind die meisten belasteten Gummiteile (Body-Mounts, Fahrwerksgummis usw) ziemlich rissig. Wird wohl auch die Ursache für das schwammige Fahrverhalten gewesen sein. Positiv überrascht hat mich, dass die Lady fast rostfrei ist. Selbst die Schrauben der Body-Mounts ließen sich zum Großteil mit der Hand lößen. Eine ist allerdings abgerissen
, so dass ich den Kopf abbohren musste. Das Abheben mithilfe der Gurte und der Hebebühne lief einwandfrei. Um mehr Gefühl zu haben, haben wir am Anfang jedoch mithilfe von Wagenhebern
den Body um die ersten Zentimeter angehoben. Bin mal gespannt, ob ich den Wagen wieder zusammen bekomme.
Fortsetzung folgt
Günter
Corvette: Super und murklig!