18.07.2014, 09:56
Kleines Update:
Habe die Vette auf der Hebebühne diagonal verschränkt voll einfedern lassen.
Fahrzeug war unbeladen.
Hab leider in der Hektik vergessen Bilder zu machen - shit happens![Teufel Teufel](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bgdev.gif)
Sind bei Volleinfederung dann nur noch 1-2mm bis der Reifen an der Kotflügelkante ansteht - aber:
1. sind die wenigen mm bei Beladung dann auch noch weg und
2. möchte ich ja mit den lowering kits hinten noch eine Idee runter kommen
Nach einigen Telefonaten und Ratschlägen (danke an alle die mir geholfen haben mit Ihren bisherigen Erfahrungen), werde ich jetzt den Dremel zücken und die Innenkante von der (Rad-) Mitte +/- 10cm nach außen etwas abnehmen.
Es braucht nicht viel aber dann ist Ruhe da hinten![Feixen Feixen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_freu.gif)
Werde dann mit Grundierung und neuem Lack die offene GFK Kante wieder versiegeln, damit da nichts anfängt zu faulen wenns mal längere Zeit naß wird.
Viele Grüße
Lars
Habe die Vette auf der Hebebühne diagonal verschränkt voll einfedern lassen.
Fahrzeug war unbeladen.
Hab leider in der Hektik vergessen Bilder zu machen - shit happens
![Teufel Teufel](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/bgdev.gif)
Sind bei Volleinfederung dann nur noch 1-2mm bis der Reifen an der Kotflügelkante ansteht - aber:
1. sind die wenigen mm bei Beladung dann auch noch weg und
2. möchte ich ja mit den lowering kits hinten noch eine Idee runter kommen
Nach einigen Telefonaten und Ratschlägen (danke an alle die mir geholfen haben mit Ihren bisherigen Erfahrungen), werde ich jetzt den Dremel zücken und die Innenkante von der (Rad-) Mitte +/- 10cm nach außen etwas abnehmen.
Es braucht nicht viel aber dann ist Ruhe da hinten
![Feixen Feixen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/icon_freu.gif)
Werde dann mit Grundierung und neuem Lack die offene GFK Kante wieder versiegeln, damit da nichts anfängt zu faulen wenns mal längere Zeit naß wird.
Viele Grüße
Lars
Myron E. Scott - Namensgeber der Corvette
1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.
1953 bei der Suche nach einem Namen für GMs neuen Sportwagen schlug
Scott "Corvette" (gefunden beim blättern in einem Wörterbuch) vor.
Er wurde 91.