05.08.2014, 19:06
Zum Abfragen der SIR Fehler Codes C4 1990
Am ALDL Stecker Pin K und A brücken
Zündung einschalten (nicht den Motor starten)
Es blinkt nun nach ca. 5 Sekunden die
INFL REST Kontrolleuchte.
Es wird jeder Code drei mal ausgeben
zu erst Code 12 und dann die Fehler Codes.
Zum Löschen der SIR Fehler Codes C4 1990
Am ALDL Stecker Pin K und A brücken
Zündung einschalten (nicht den Motor starten)
Sobald der erste Code blinkt Brücke zwischen Pin K und A für exakt 3 Sekunden (+- 0,5 sek)
unterbrechen, dann wieder für exakt 3 Sekunden brücken und für 10 Sekunden wieder
unterbrechen danach wieder Brücken und warten welche Codes angezeigt werden ggf.
wiederholen bis nur noch Code 12 angezeigt wird.
Die Abfrage und Lösch-Funktion ist nur für die 90er C4, ab 91 wurde das SIR System geändert.
Zum beheben der Masse Fehler der linken bzw. rechten Rahmen Sensoren habe ich die GM
Schrauben gegen Edelstahlschrauben vorn M8 x 20 und hinten M6 x 20 mit Federring ersetzt.
Anzugsmomente für M8 25 Nm und M6 Nm
Am ALDL Stecker Pin K und A brücken
Zündung einschalten (nicht den Motor starten)
Es blinkt nun nach ca. 5 Sekunden die
INFL REST Kontrolleuchte.
Es wird jeder Code drei mal ausgeben
zu erst Code 12 und dann die Fehler Codes.
Zum Löschen der SIR Fehler Codes C4 1990
Am ALDL Stecker Pin K und A brücken
Zündung einschalten (nicht den Motor starten)
Sobald der erste Code blinkt Brücke zwischen Pin K und A für exakt 3 Sekunden (+- 0,5 sek)
unterbrechen, dann wieder für exakt 3 Sekunden brücken und für 10 Sekunden wieder
unterbrechen danach wieder Brücken und warten welche Codes angezeigt werden ggf.
wiederholen bis nur noch Code 12 angezeigt wird.
Die Abfrage und Lösch-Funktion ist nur für die 90er C4, ab 91 wurde das SIR System geändert.
Zum beheben der Masse Fehler der linken bzw. rechten Rahmen Sensoren habe ich die GM
Schrauben gegen Edelstahlschrauben vorn M8 x 20 und hinten M6 x 20 mit Federring ersetzt.
Anzugsmomente für M8 25 Nm und M6 Nm
