12.08.2014, 09:55
Grüß euch!
Der Einbauort für den Luftsammler anstatt der Nebelscheinwerfer ist leider der denkbar ungünstigste. Davon raten auch Jungs im US Forum ab, die es schon getestet haben. Das Video anbei zeigt genau warum. Die Corvette hat einen sehr niedrigen Cw Wert und die Luft strömt mit einer hohen Geschwindigkeit an diesem Ort der Frontschürze, sodass wenig Luft den Weg in den Sammler und zur Bremse findet.
Aber wenn man einen hervorstehenden Flap anbringt, der die Strömung unterbricht und somit nach innen leitet funktioniert es wieder.
KaTech Windtunnel Video
Am Foto sieht man Kühlufteinlässe für Motor-Ölkühler, sehr effizient ;-).
Beste Grüße
Chris
Der Einbauort für den Luftsammler anstatt der Nebelscheinwerfer ist leider der denkbar ungünstigste. Davon raten auch Jungs im US Forum ab, die es schon getestet haben. Das Video anbei zeigt genau warum. Die Corvette hat einen sehr niedrigen Cw Wert und die Luft strömt mit einer hohen Geschwindigkeit an diesem Ort der Frontschürze, sodass wenig Luft den Weg in den Sammler und zur Bremse findet.
Aber wenn man einen hervorstehenden Flap anbringt, der die Strömung unterbricht und somit nach innen leitet funktioniert es wieder.
KaTech Windtunnel Video
Am Foto sieht man Kühlufteinlässe für Motor-Ölkühler, sehr effizient ;-).
Beste Grüße
Chris