19.08.2014, 02:14
...glaubt man nicht, auch wenn er jetzt die Wahrheit spricht. Das Sprichwort kennt jeder! Und viele von Euch kennen auch das: In der Konsole brennt mal wieder die Tire Pressure-Warnleuchte. Das DIC zeigt die Tire Flat-Warnung und hinten links die böse 0!
Während bei den ersten 3 Malen einem in diesem Moment noch das Herz in den Hals springt und der eingene Puls in ungeahnte Höhen schnellt, huscht dem erfahrenen Vette-Fahrer nur noch ein müdes Lächeln über das Gesicht: 0 kPa Reifendruck, Reifen platt...ja nee, iss klar! Ganz ruhig, Brauner, alles im Lot...das vergeht wieder! Nur blöd, wenn's tatsächlich stimmt!!! So geschehen bei mir letztes Wochenende.
Klar, beim Aussteigen schaut man ggf. dann trotzdem nochmal nach. Aber eins sag ich Euch, diese Eagle F1 stehen wie ne Eins - auch wenn sie total platt sind!!!
Also, was mach ich: Ich schau mich gleich mal nach neuen Reifendrucksensoren um. Meine US Vette ist von 2006, da liegt die vermeindliche Ursache ja quasi auf der Hand. Nur gut, dass ich heute dann doch noch mal bei der Tanke war, um vor der finalen Kaufentscheidung den Reifendruck zu messen - und der war hinten links (was aus Fahrersicht hinten rechts bedeutet) nunmal einfach 0 kPa!
So werden aus 200,- EUR für neue Reifendrucksensoren, ruckzuck 1100,- EUR für neue Reifen!
Mal, schauen, vielleicht kaufe ich die Reifendrucksensoren trotzdem! Nicht, dass am Ende die neuen Reifen drauf sind und die kleinen Biester dann den Geist aufgeben.
Gruß
Daniel
Während bei den ersten 3 Malen einem in diesem Moment noch das Herz in den Hals springt und der eingene Puls in ungeahnte Höhen schnellt, huscht dem erfahrenen Vette-Fahrer nur noch ein müdes Lächeln über das Gesicht: 0 kPa Reifendruck, Reifen platt...ja nee, iss klar! Ganz ruhig, Brauner, alles im Lot...das vergeht wieder! Nur blöd, wenn's tatsächlich stimmt!!! So geschehen bei mir letztes Wochenende.
Klar, beim Aussteigen schaut man ggf. dann trotzdem nochmal nach. Aber eins sag ich Euch, diese Eagle F1 stehen wie ne Eins - auch wenn sie total platt sind!!!
Also, was mach ich: Ich schau mich gleich mal nach neuen Reifendrucksensoren um. Meine US Vette ist von 2006, da liegt die vermeindliche Ursache ja quasi auf der Hand. Nur gut, dass ich heute dann doch noch mal bei der Tanke war, um vor der finalen Kaufentscheidung den Reifendruck zu messen - und der war hinten links (was aus Fahrersicht hinten rechts bedeutet) nunmal einfach 0 kPa!
So werden aus 200,- EUR für neue Reifendrucksensoren, ruckzuck 1100,- EUR für neue Reifen!
Mal, schauen, vielleicht kaufe ich die Reifendrucksensoren trotzdem! Nicht, dass am Ende die neuen Reifen drauf sind und die kleinen Biester dann den Geist aufgeben.Gruß
Daniel