01.07.2004, 10:40
Sicherlich ist das immer auch von der Lederqualität abhängig. Bevorzugte Region für hohen Verschleiß sind die Sitzwanden, an denen man jedesmal beim Ein- und Aussteigen reibt. Jeans mit Nieten sind da wie regelrechte Messer.
Ich hab mal einen MX-5 in bordeau/schwarz innen komplett zweifarbig machen lassen.....die schwarzen Sitzwangen haben da auch zu allererst gelitten. Das rote Leder war allerdings perfekt.
Anmerkten muss man vielleicht auch noch, dass die Lederqualität bei den Corvetten wohl nicht die allerbeste ist...oder zumindest die Verarbeitung. Wenn ich mir da eine 10 Jahre alte Vette ansehe ist zumindest der Fahrersitz meist durch.
Bei den C5 Modellen ist die Verarbeitungsqualität (nicht die Lederqulalität) auch oft angemahnt worden. Da gibt es auch ältere Beiträge im Froum, die über Risse an Nähten geklagt haben, soweit ich das in Erinnerung habe.
Also...3 Abhängigkeiten gibts:
- Lederqualität
- Verarbeitung
- Pflege
Ich hab mal einen MX-5 in bordeau/schwarz innen komplett zweifarbig machen lassen.....die schwarzen Sitzwangen haben da auch zu allererst gelitten. Das rote Leder war allerdings perfekt.
Anmerkten muss man vielleicht auch noch, dass die Lederqualität bei den Corvetten wohl nicht die allerbeste ist...oder zumindest die Verarbeitung. Wenn ich mir da eine 10 Jahre alte Vette ansehe ist zumindest der Fahrersitz meist durch.
Bei den C5 Modellen ist die Verarbeitungsqualität (nicht die Lederqulalität) auch oft angemahnt worden. Da gibt es auch ältere Beiträge im Froum, die über Risse an Nähten geklagt haben, soweit ich das in Erinnerung habe.
Also...3 Abhängigkeiten gibts:
- Lederqualität
- Verarbeitung
- Pflege