05.09.2014, 10:16
Hallo
Man kann die alte Zündspuhle beibehalten bei einem Pertronixumbau.
Ob mit oder ohne Vorwiederstand hängt von der Zündspuhle ab, ob die auf die Dauer 13,4 V abhaben kann.
Als ich die Petronix 1 einbaute in 2002 oder so, da stand in der Beschreibung, den Vorwiederstand beizubehalten.
Warum schwört hier jeder auf die 1 ? Die neueren Petronixumbauten haben doch sogar einen RPM Limiter mitverbaut neben anderen Verbesserungen. Gibt es da schlechte Erfahrungen ?
mfG. Günther
Man kann die alte Zündspuhle beibehalten bei einem Pertronixumbau.
Ob mit oder ohne Vorwiederstand hängt von der Zündspuhle ab, ob die auf die Dauer 13,4 V abhaben kann.
Als ich die Petronix 1 einbaute in 2002 oder so, da stand in der Beschreibung, den Vorwiederstand beizubehalten.
Warum schwört hier jeder auf die 1 ? Die neueren Petronixumbauten haben doch sogar einen RPM Limiter mitverbaut neben anderen Verbesserungen. Gibt es da schlechte Erfahrungen ?
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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