06.09.2014, 13:23
Hallo
Die Sättel mit den 2 Splinten kannst du dir sehr leicht aus den ordinären Sättel selbts basteln.
Musst halt 2 Löcher bohren und die zentralen Ohren abflexen. Sieht fast original aus.
Und die Versteifungseisen werden als Nachguss angeboten. Habe einen Satz derer liegen.
Allerdings für 68er Baujahr. Die Gussnummern haben jährlich leicht geändert.
mfG. Günther
Die Sättel mit den 2 Splinten kannst du dir sehr leicht aus den ordinären Sättel selbts basteln.
Musst halt 2 Löcher bohren und die zentralen Ohren abflexen. Sieht fast original aus.
Und die Versteifungseisen werden als Nachguss angeboten. Habe einen Satz derer liegen.
Allerdings für 68er Baujahr. Die Gussnummern haben jährlich leicht geändert.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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