19.09.2014, 16:48
Zitat:Original von jwause
Hi,
Laufbuchsen werden normalerweise nur in die Alu-Blöcke eingesetzt. In den Graugussblöcken werden die Bohrungen neu gebohrt und gehont. Dann werden nue Übermasskolben verbaut.
MfG Jörg
sehr schön, und bei extremen Beschädigungen z.B. nach einem Pleuelabriss ist es möglich eine Graugussbuchse einzuschrumpfen, auf Maß zu schleifen und dadurch den Motorblock zu retten.
Sowas macht man z.B. wenn ein anderer Motorblock schwer zu beschaffen ist oder wegen Originalität erhalten bleiben soll.
@Hermann
früher nannte man solche Betriebe auch Zylinderschleifereien. In den 70ern habe ich mal ne Weile in solch einem Betrieb gearbeitet und dort ne Menge über Motoren gelernt.