25.09.2014, 19:10
Hi,
Zieht die nur beim bremmsen, oder läuft sie allgemein immer irgendwo hin?
Schläuche erneuern ist ratsamm.
Wenn die halbwegs original sein sollten, wären die knackige 40 Jahre alt.
dann aber bitte alle wechseln.
Bei der Gelegenheit kannst Du gleich auf O-Ringe umrüsten.
Brauchst nur die Sättel ausbauen, NICHT in zwei Häften zerlegen (1000Nm glaube ich)
Säubern, Kolben mit Pressluft rausdrücken, neue Entlüfternippel, Zylinderflächen prüfen (lassen).
Die Kolben wieder reinpressen ist etwas fummelig, aber es geht.
Wieder einbauen, entlüften, fertig.(1 - 2 Tage)
Wenn Du schon dabei bist:
Aufnahmenbüchsen A-Arm auf risse untersuchen
Bremmscheiben auf risse und Veschleiss untersuchen
Tragegelenke solltest Du voher prüfen (aufgebockt wenn ich mich recht erinnere)
Radlagerspiel kannst Du gleich mitprüfen. (Am Rad oben und unten festhalten und wackeln gibt schon mal die grobe Richtung)
auch wichtig: ist die Lenkung Spielfrei und läuft sie ruckelfrei, heist alle Schmienippel schon mal abgeschmiert, Zwischenlagerbock fest am Rahmen, Klemmt das zwischengelenk, Servobefestigung locker(Gummischeibe)?
nur so auf der schnelle fällt mir nichts mehr ein.
Wenn Du Dir nicht ganz sicher bist, Fachmann hohlen; wenn's plözlich aus dem Radkasten mächtig raucht, ist schluss mit lustig
warum so viele Fragen, rate mal...
ciao,
Marc (Janni ihr Schrauber)
Zieht die nur beim bremmsen, oder läuft sie allgemein immer irgendwo hin?
Schläuche erneuern ist ratsamm.
Wenn die halbwegs original sein sollten, wären die knackige 40 Jahre alt.
dann aber bitte alle wechseln.
Bei der Gelegenheit kannst Du gleich auf O-Ringe umrüsten.
Brauchst nur die Sättel ausbauen, NICHT in zwei Häften zerlegen (1000Nm glaube ich)
Säubern, Kolben mit Pressluft rausdrücken, neue Entlüfternippel, Zylinderflächen prüfen (lassen).
Die Kolben wieder reinpressen ist etwas fummelig, aber es geht.
Wieder einbauen, entlüften, fertig.(1 - 2 Tage)
Wenn Du schon dabei bist:
Aufnahmenbüchsen A-Arm auf risse untersuchen
Bremmscheiben auf risse und Veschleiss untersuchen
Tragegelenke solltest Du voher prüfen (aufgebockt wenn ich mich recht erinnere)
Radlagerspiel kannst Du gleich mitprüfen. (Am Rad oben und unten festhalten und wackeln gibt schon mal die grobe Richtung)
auch wichtig: ist die Lenkung Spielfrei und läuft sie ruckelfrei, heist alle Schmienippel schon mal abgeschmiert, Zwischenlagerbock fest am Rahmen, Klemmt das zwischengelenk, Servobefestigung locker(Gummischeibe)?
nur so auf der schnelle fällt mir nichts mehr ein.
Wenn Du Dir nicht ganz sicher bist, Fachmann hohlen; wenn's plözlich aus dem Radkasten mächtig raucht, ist schluss mit lustig
warum so viele Fragen, rate mal...
ciao,
Marc (Janni ihr Schrauber)