25.09.2014, 21:14
Hallo
LG Karsten hat allerdings Recht, falls die Bremssaettel noch nicht Edelstahgebuchst sein sollten.
Dann lohnt ein Neudichten eher kaum.
Aber ehrlich geschrieben, habe noch keine ungebuchsten Saettel selbst gesehen.
Die scheinen alle in den ersten 20 Jahren verrostet zu sein und sind somit bereits gebuchst.
mfg. Günther
LG Karsten hat allerdings Recht, falls die Bremssaettel noch nicht Edelstahgebuchst sein sollten.
Dann lohnt ein Neudichten eher kaum.
Aber ehrlich geschrieben, habe noch keine ungebuchsten Saettel selbst gesehen.
Die scheinen alle in den ersten 20 Jahren verrostet zu sein und sind somit bereits gebuchst.
mfg. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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