09.06.2002, 22:47
Glueckwunsch.
So sollte es sein.
Sieht so aus, als koennten unsere luxemburger TUV Jungs noch vieles lernen.
Dein Artikel werde ich mir auf jeden Fall aufheben, falls in 2 Jahren bei der naechsten Kontrolle mal wieder ein Pruefer neidig sein sollte und mir irgendwelsche dummen Schwierigkeiten machen will.
Manschmal frage ich mich, wie unser kleines Luxembourg heiliger sein will as der Papst, umrunded von so grossen Nachbarn.
Hast du die Sidepipe Lochbleche auch wieder abmontiert, oder bleibten die dran ?
Hoffe, du hast besseres Wetter als wir, man koennte glauben, wir waeren in England.
Gruesse
![[Bild: my_vette_pipe_shield2.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//my_vette_pipe_shield2.jpg)
So sollte es sein.
Sieht so aus, als koennten unsere luxemburger TUV Jungs noch vieles lernen.
Dein Artikel werde ich mir auf jeden Fall aufheben, falls in 2 Jahren bei der naechsten Kontrolle mal wieder ein Pruefer neidig sein sollte und mir irgendwelsche dummen Schwierigkeiten machen will.
Manschmal frage ich mich, wie unser kleines Luxembourg heiliger sein will as der Papst, umrunded von so grossen Nachbarn.
Hast du die Sidepipe Lochbleche auch wieder abmontiert, oder bleibten die dran ?
Hoffe, du hast besseres Wetter als wir, man koennte glauben, wir waeren in England.
Gruesse
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement .