05.07.2004, 14:20
Hallo
Habe nen Artikel von Juli 2000 , " MORE BITE FOR OLD SHARKS " , da wird beschrieben, dass vorne ohne jegliche Probleme ein 255/60-15 passt und hinten ein 275/60-15 manchmal sogar, ohne das Parkbremsseil umzulegen.
Der 275 er kann auf Felgen von 7.0 - 11.0 Inch Breite verlegt werden, hat auf ner 8 Inch Felge einen Bauchquerschnitt von 11.0 Inch und eine Lauffläche von 8.9 Inch ( 22,6 cm ).
Diese Masse sind von BFG, sollten aber nicht so sehr abweichen bei anderen Fabrikaten.
Werde diese Laufflächenmasse mal auf die alten Reifen übertragen und sehen, wie die Fenders dann aussehen. So lange die Lauffläche nicht übersteht, sollte es OK sein.
Hört sich doch annehmbar an, oder.
Werde Preise mal hier anfragen.
Vielen Dank. Günther
Habe nen Artikel von Juli 2000 , " MORE BITE FOR OLD SHARKS " , da wird beschrieben, dass vorne ohne jegliche Probleme ein 255/60-15 passt und hinten ein 275/60-15 manchmal sogar, ohne das Parkbremsseil umzulegen.
Der 275 er kann auf Felgen von 7.0 - 11.0 Inch Breite verlegt werden, hat auf ner 8 Inch Felge einen Bauchquerschnitt von 11.0 Inch und eine Lauffläche von 8.9 Inch ( 22,6 cm ).
Diese Masse sind von BFG, sollten aber nicht so sehr abweichen bei anderen Fabrikaten.
Werde diese Laufflächenmasse mal auf die alten Reifen übertragen und sehen, wie die Fenders dann aussehen. So lange die Lauffläche nicht übersteht, sollte es OK sein.
Zitat:Yokohama 352 , 255/60 R15 in "White Letter"incl. Wuchten und Montage: 464,60 €
Hört sich doch annehmbar an, oder.
Werde Preise mal hier anfragen.
Vielen Dank. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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