07.10.2014, 23:56
Zitat:Original von QuRace
Zitat:Original von Frankie.bfh
Nach lockern der 4 Schlitzschrauben läßt sich das Gehäuse verdrehen.
Mach das mal, und zwar ein kleines Stück gegen den Uhrzeigersinn (nach hinten), da sollte sich die Luftklappe etwas öffnen.
Dann neuer Kaltstartversuch, sollte besser gehn. Mit mehreren (Kalt-)!Versuchen kannst du dann die optimale Position ermitteln.
Wenn du zu weit gedreht hast, hast du zuwenig Kaltanreicherung - jetzt hast du wahrscheinlich zuviel.
Das ist so wohl nicht ganz korrekt beschrieben. Ich hab' zwar einen Divorced Choke, wo dieselbe Einstellung über das Verbiegen eines Gestänges gemacht wird, aber was Du da beschreibst verändert die DAUER, wie lange der Choke aktiv ist, nicht aber den Anreicherungsgrad. Der wird maßgeblich darüber bestimmt, wie weit der Choke Pulloff die Klappe direkt nach Motorstart aufzieht (das ist ebenfalls einstellbar).
Für die (Grund-) Einstellung des QuadraJet kann man die Paper von Lars zurate ziehen. Was die Einstellungen am Choke-System anbetrifft hat mir dieser Link sehr viel weitergeholfen.
Hallo QuRace
Der Link ist Super.
Habe in dem Link von Dir ein kleines, aber wichtiges Detail zum Choke gefunden - DANKE.
Viele Grüße Elmar.
