06.07.2004, 10:01
Moin Moin,
meine Zündung steht auf 10 Grad - denke mal nicht, daß die zu "scharf" eingestellt is?!
Den Kühler hab ich zum Enkalken ausgebaut, mit 10L Wasser gefüllt, 1Liter Spezialentkalker reingetan und den Kühler 1 Tag liegend hingelegt, und ab und noch den geschwenkt damit sich des Mittel besser im ganzen Kühler verteilt. Danach hab ich des Mittel wieder raus und den Kühler 5-6 mal durchgespült damit die Kalkreste rauskommen - da kam aber so gut wie keine Kalkreste heraus.
Meine Lüfter liegen hinter dem Kühler und saugen die Luft durch den Kühler an. Desweiteren sind meine 2 Lüfter mit Luftführungen ausgestattet, damit die die Luft nicht "wild" durcheinander ansaugen sondern direkt vom Kühler.
Ich kann zwar nicht sagen ob es sich um einen Originalen Kühler für die C3 handelt aber er ist auf jeden Fall 4 Reihig. Ölkühler hab ich momentan noch keinen verbaut - will ich aber auf jeden Fall noch nachrüsten. Dicht ist der Kühler auch - kein Wasserverbrauch. Die feder im Unteren Kühlerschlauch ist auch noch drin.
Das mit dem Kühlerdeckel weiss ich jetzt spontan nicht - muss ich heut Abend mal nachschauen.
Ich hab weder eine Klimaanlage noch einen Heizungskühler. Wurde alles von irgeneinen Vorbesitzer irgendwann einmal ausgebaut - genauso wie der Bremskraftverstärker. Als ich das Fahrzeug vor knapp 2 Jahren erwarb war des alles schon nicht mehr vorhanden.
Ich denke ich werd jetzt mal die Sache mit dem Frontspoiler ausprobieren und wenn das nichts Hilft muss ich mir mal die Anschaffung von einen ganz neuen Kühler überlegen.
Danke für euer Bemühen!!!!
meine Zündung steht auf 10 Grad - denke mal nicht, daß die zu "scharf" eingestellt is?!
Den Kühler hab ich zum Enkalken ausgebaut, mit 10L Wasser gefüllt, 1Liter Spezialentkalker reingetan und den Kühler 1 Tag liegend hingelegt, und ab und noch den geschwenkt damit sich des Mittel besser im ganzen Kühler verteilt. Danach hab ich des Mittel wieder raus und den Kühler 5-6 mal durchgespült damit die Kalkreste rauskommen - da kam aber so gut wie keine Kalkreste heraus.
Meine Lüfter liegen hinter dem Kühler und saugen die Luft durch den Kühler an. Desweiteren sind meine 2 Lüfter mit Luftführungen ausgestattet, damit die die Luft nicht "wild" durcheinander ansaugen sondern direkt vom Kühler.
Ich kann zwar nicht sagen ob es sich um einen Originalen Kühler für die C3 handelt aber er ist auf jeden Fall 4 Reihig. Ölkühler hab ich momentan noch keinen verbaut - will ich aber auf jeden Fall noch nachrüsten. Dicht ist der Kühler auch - kein Wasserverbrauch. Die feder im Unteren Kühlerschlauch ist auch noch drin.
Das mit dem Kühlerdeckel weiss ich jetzt spontan nicht - muss ich heut Abend mal nachschauen.
Ich hab weder eine Klimaanlage noch einen Heizungskühler. Wurde alles von irgeneinen Vorbesitzer irgendwann einmal ausgebaut - genauso wie der Bremskraftverstärker. Als ich das Fahrzeug vor knapp 2 Jahren erwarb war des alles schon nicht mehr vorhanden.
Ich denke ich werd jetzt mal die Sache mit dem Frontspoiler ausprobieren und wenn das nichts Hilft muss ich mir mal die Anschaffung von einen ganz neuen Kühler überlegen.
Danke für euer Bemühen!!!!
Wenn man eine Windows-CD an ein Schwein bindet und dieses tritt, ändert sich nicht viel: Windows läuft mehr oder weniger ziellos, schnell und/oder stabil.