31.10.2014, 01:10
Hallo
Es gibt fusible links, das sind Kabel, die einfach durchbrennen beim Kurzschluss.
Ich laube, dass einer davon vom Anlasser zur Lichtmaschine geht, also eigentlichvon der Baterie zur Lichtmaschine über den Anlasser.
Wenn dieses Kabel keinen Durchgang hat, wird der Wagen wohl stromlos sein.
Bin aber jetzt zu faul, im Diagram nachzuschauen, wo genau dieses Fusible Link verbaut ist in dem Kabel.
Theoretisch solltest du wieder Strom haben, wenn du vom Anlasser auf die Lichtmaschine überbrückst mit einem Starterkabel.
mfG. Günther
Es gibt fusible links, das sind Kabel, die einfach durchbrennen beim Kurzschluss.
Ich laube, dass einer davon vom Anlasser zur Lichtmaschine geht, also eigentlichvon der Baterie zur Lichtmaschine über den Anlasser.
Wenn dieses Kabel keinen Durchgang hat, wird der Wagen wohl stromlos sein.
Bin aber jetzt zu faul, im Diagram nachzuschauen, wo genau dieses Fusible Link verbaut ist in dem Kabel.
Theoretisch solltest du wieder Strom haben, wenn du vom Anlasser auf die Lichtmaschine überbrückst mit einem Starterkabel.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .