31.10.2014, 15:00
Hallo
Wenn das Hauptkabel-fusible-Link hinüber ist, kann der angeschlossene Amperemeter eventuell den Link überbrücken.
Allerdings nicht lange, da dieses Kabel und der Amperemeter selbst nicht für höhere Stromflüsse ausgelegt ist. Sobald die Baterie nach Motorstart geladen wird, brennts durch.
Ich würde den Amperemeter auf keinen Fall anschliessen, bis das Hauptkabel repariert ist.
mfG. Günther
Wenn das Hauptkabel-fusible-Link hinüber ist, kann der angeschlossene Amperemeter eventuell den Link überbrücken.
Allerdings nicht lange, da dieses Kabel und der Amperemeter selbst nicht für höhere Stromflüsse ausgelegt ist. Sobald die Baterie nach Motorstart geladen wird, brennts durch.
Ich würde den Amperemeter auf keinen Fall anschliessen, bis das Hauptkabel repariert ist.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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