09.11.2014, 13:26
Nur um das festzuhalten, das tut die Automatik nicht, nur wenn Du per Paddle schaltest, das Schaltverhalten des Automatikmodes ist nur für`s Cruisen geeignet. Sobald Du sportlich ambitioniert fährst, ist das Automatikprogramm für´n Ar....!
Die Automatik schaltet bei Kickdown meist 2x herunter, wenn Du am Kurvenausgang beschleunigen willst, lässt Dich das schon mal mindestens querstehen, wenn nicht gar mit der Nase in Gegenrichtung.Ähnlich ist es bei Nässe. Wenn man es zügig angeht ist man im Paddlemode deutlich besser und sicherer aufgehoben.
Ansonsten geht die C6 mit dem 6 Gang Automatkgetriebe wie die sprichwörtliche Sau und ist, wenn man sich an die Übersteuerung gewöhnt hat, auch schon mal mit dem Gaspedal ums Eck zu bringen.
Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und sage das bisher beste sportliche Auto dass ich je gefahren habe und ja, Brüllkäfer hatte ich auch schon.
Erfahrungen fehlen mir auf dem höchstpreisigen italienischen und britischen Markt (Lambo, Ferrari, Aston Martin etc.)
Gruß
Achim :C3spin:
Edit sacht Zeichensetzung macht Deine Schachtelsätze übersichtlicher!!
Die Automatik schaltet bei Kickdown meist 2x herunter, wenn Du am Kurvenausgang beschleunigen willst, lässt Dich das schon mal mindestens querstehen, wenn nicht gar mit der Nase in Gegenrichtung.Ähnlich ist es bei Nässe. Wenn man es zügig angeht ist man im Paddlemode deutlich besser und sicherer aufgehoben.
Ansonsten geht die C6 mit dem 6 Gang Automatkgetriebe wie die sprichwörtliche Sau und ist, wenn man sich an die Übersteuerung gewöhnt hat, auch schon mal mit dem Gaspedal ums Eck zu bringen.
Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und sage das bisher beste sportliche Auto dass ich je gefahren habe und ja, Brüllkäfer hatte ich auch schon.
Erfahrungen fehlen mir auf dem höchstpreisigen italienischen und britischen Markt (Lambo, Ferrari, Aston Martin etc.)
Gruß
Achim :C3spin:
Edit sacht Zeichensetzung macht Deine Schachtelsätze übersichtlicher!!
For sale:69er, 350/350, 4 speed Muncie