09.07.2004, 20:07
Ich habe heute wieder etwas über den aktuellen Stand erfahren. Die Firma GAT ist fleißig und nach eigener Aussage kurz davor Euro 2 zu schaffen. Beim heutigen zweiten Abgastest wurde Euro 2 nur noch knapp verfehlt. Herr Amft sagte mir aber, daß es keine Ausnahme ist, wenn sie für eine Umrüstung dreimal zum TÜV müssen. Und weil sich Euro 2 ja nur im kalten Zustand ermitteln lässt, schafft GAT nur zwei Messungen pro Tag, weshalb es leider nicht schneller geht.
Mike (magic91), der Moderator aus dem http://www.corvette-fans-forum.de hat auch selbst da angerufen und sich alles bestätigen lassen.
Ich zitiere ihn hier:
Ihr könnt das im Forum nachlesen. Ich hoffe, ihr haltet die letzten Tage noch durch. Bald haben wir es geschafft.
Andreas
Mike (magic91), der Moderator aus dem http://www.corvette-fans-forum.de hat auch selbst da angerufen und sich alles bestätigen lassen.
Ich zitiere ihn hier:
Zitat:Am Mittwoch hatte ich ein Telefongespräch mit Herrn Amft der Fa. GAT-Kat geführt, welches für alle Beteiligten sehr aufschlussreich war.
Es ist tatsächlich eine 90er Corvette mit wenig Laufleistung bei der Firma GAT zur Umrüstung.
Es ist das einzige Fahrzeug, da das Erste wegen techn. Mängel an der Kat-Anlage usw. nicht verwendet werden konnte.
Bei der 90er Vette handelt es sich um ein US-Modell. Aus diesem Grund
sind die Gemisch-Parameter für europäische Verhältnisse zu mager eingestellt.
Ebenso sind die Grundeinstellungen auch nicht mehr vorhanden, seit Auslieferung des Fahrzeuges.
Schließlich sind die relevanten Teile gegen Verschleiß nicht gefeiht.(Luftfiltersystem, Katalysatoren, usw.)
In Feinarbeit müssen diese Parameter nun verändert werden und immer wieder muß eine Probefahrt erfolgen.
Zwischen zwei Probefahrten muß die Motortemperatur, respektive Öltemperatur, wieder auf 20 - 22°C gesenkt werden.
Trotz Hilfsmitteln, wie Gebläse, läßt sich diese Aktion aber nicht alle 4-5 Stunden erledigen.
Es braucht ca. 6-7 Stunden, um eine erneute Probefahrt durchführen zu können.
Als weiteren Grund etwaiger Verzögerungen, kümmert sich die Fa. Gat verständlicher Weise nicht ausschließlich um die Vette, sondern hat auch noch andere Fahrzeuge in der Mache, welche bedeutend mehr Interessenten aufweisen.
Nun muß ich Andreas etwas Schuld an dem ganzen Mißtrauen zuschieben, denn Er hat sich oftmals technisch unrichtig oder garnicht zu konkreten Fragen geäußert.
Damit möchte ich allerdings nicht Sein Engagement und die gesamte Aktion von Andreas schmälern.
Ganz im Gegenteil: Andreas, Du hast trotz Allem eine tolle Arbeit gemacht.
Der Rest liegt nun nicht mehr in Deinen Händen.
Und bitte, bombardiert die Fa. Gat nicht mehr mit mit Mails oder Anrufen, denn dadurch zieht Ihr die Sache nur noch weiter in die Länge.
Bei weiteren Fragen stehe ich Euch gerne zur Verfügung.
Ihr könnt das im Forum nachlesen. Ich hoffe, ihr haltet die letzten Tage noch durch. Bald haben wir es geschafft.
Andreas