30.11.2014, 03:57
Hallo
Andreas, das was deine Werkstatt mit den Spurstangen gemacht hat, war Murks.
Das wurde dir bereits hier mehrmals bestaetigt und kann nicht gutgeredet werden.
Dass eventuel einige der neu verbauten Teile nicht stimmig sind, ist ja nicht deren Schuld. Dass
die aber an den Spurstangen rumschnippeln um das zu umgehen, nicht.
Ich haette kaum noch Vertrauen in diese Werkstatt . Leider aber wird immer wieder geschrieben, man muesse der Werkstatt, die was versaut hat, eine Chance geben, das auszubessern, sonst ist man gleich auf der verloerenen Seite. Allerdings wuerde ich keine neuen Arbeiten dort in Auftrag geben.
Manchmal lohnt ein weiterer Weg einfach zu ner spezialisierteren Werkstatt. ratschlaege , wie du das finanziell mit der jetzigen Schrauberbude abwickeln koenntest, kann und will ich nicht geben.
Ich Weiss , das hilft dir jetzt nicht weiter, aber ich befuerchte , dass das deine jetzige Werkstatt auch nicht tun wird.
Ob die Welle in der Lenksaeule verdrehsicher ist, kann dir Jim Shea sicherlich schreiben.
Ich hatte meine Lenksaeule noch nicht auseinander, Weiss deshalb nicht, ob das untere Teil ujm 180 Grad verdreht einsteckbar ist. Bist du sicher, dass nicht nur das Lenkrad verdreht aufgeschraubt wurde ? Es wurde ja schon erklaert, wie man das herausfindet an Hand der Blinkerhebelruecksteller.
mfG. Günther
Andreas, das was deine Werkstatt mit den Spurstangen gemacht hat, war Murks.
Das wurde dir bereits hier mehrmals bestaetigt und kann nicht gutgeredet werden.
Dass eventuel einige der neu verbauten Teile nicht stimmig sind, ist ja nicht deren Schuld. Dass
die aber an den Spurstangen rumschnippeln um das zu umgehen, nicht.
Ich haette kaum noch Vertrauen in diese Werkstatt . Leider aber wird immer wieder geschrieben, man muesse der Werkstatt, die was versaut hat, eine Chance geben, das auszubessern, sonst ist man gleich auf der verloerenen Seite. Allerdings wuerde ich keine neuen Arbeiten dort in Auftrag geben.
Manchmal lohnt ein weiterer Weg einfach zu ner spezialisierteren Werkstatt. ratschlaege , wie du das finanziell mit der jetzigen Schrauberbude abwickeln koenntest, kann und will ich nicht geben.
Ich Weiss , das hilft dir jetzt nicht weiter, aber ich befuerchte , dass das deine jetzige Werkstatt auch nicht tun wird.
Ob die Welle in der Lenksaeule verdrehsicher ist, kann dir Jim Shea sicherlich schreiben.
Ich hatte meine Lenksaeule noch nicht auseinander, Weiss deshalb nicht, ob das untere Teil ujm 180 Grad verdreht einsteckbar ist. Bist du sicher, dass nicht nur das Lenkrad verdreht aufgeschraubt wurde ? Es wurde ja schon erklaert, wie man das herausfindet an Hand der Blinkerhebelruecksteller.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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