C2 Conv. - Spaltmaß Scheibenrahmen zur Tür
#6
Ich habe das bei meiner Vette deutlich verbessern können, aber perfekt habe ich es nicht hinbekommen. Es lohnt sich, dran zu arbeiten, denn es pfeift dort ...

Es gibt zwei Einstellpunkte:

1) Die Tür als Ganzes muss ordentlich sitzen. Dazu die Fluchtung im Rest der Karosse kontrollieren. Wenn sie unten zu tief drin ist, kann man am unteren Scharnier ein Shim ergänzen, was die Tür nach oben innen dreht und das Spaltmaß zur Scheibe verbessert. Das ist der einfachste denkbare Fall

2) Das Dreiecksfenster mit anhängender Führungsschiene für die Kurbelscheibe hat einen eigenen Einstellpunkt unten in der Tür, man kann es also mehr oder weniger stark neigen relativ zur Tür. Diese Einstellschraube hat aber auch einen Anschlag ...

Vermutlich ist das aktuelle Bild unter Ausnutzung der genannten Verstellungen entstanden, die nun auf Anschlag sind. Schon das "reguläre" Einstellen mit Shims bzw. an der Stellschraube für die Schiene ist etwas für jemanden, der Vater und Mutter erschlagen hat, wie ein Vorredner auch schon schrieb. Darüber hinaus wird es haarig, ich habe z.B. das obere Scharnier abfräsen müssen, weil ich kein Shim von -2mm Dicke zur Hand hatte und auch keine Bezugsquelle dafür gefunden habe huahua
Gruß

Michael St*****

Beware the fisherman who is casting out his line into a dried up River bed.
Don't try to tell him 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the Ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks from Genesis)
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