18.12.2014, 15:19
Wie FtJ schon gesagt hat, richtig feststellen kann man das nur anhand des originalen Tankstickers.
Wenn der nicht vorliegt, gibt es höchstens Indizien, was mal verbaut gewesen sein könnte...
...beim BB wäre das z.B. ein CAP-Design bei den U-Joints der Antriebswellen....beim 365HP Solid Lifter findet sich eine Redline von 6300 auf dem Drehzahlmesser....Einspritzer gab es 66 nicht mehr.
Ansonsten kann es höchtens im Motorraum bei Anbauteilen einige Indizien geben...,aber da muss man schon wirklich auf Schrauben-Ebene runter...und auch da kann in fast 50 Jahren viel passiert sein.
Wenn Du keine Historie hast, wird das wohl sehr schwer feststellbar werden.
...und nein, das mit der Hinterachse und den Stoßdämpfern ist nachgefrickelt...und keinesfalls original.
Wenn der nicht vorliegt, gibt es höchstens Indizien, was mal verbaut gewesen sein könnte...
...beim BB wäre das z.B. ein CAP-Design bei den U-Joints der Antriebswellen....beim 365HP Solid Lifter findet sich eine Redline von 6300 auf dem Drehzahlmesser....Einspritzer gab es 66 nicht mehr.
Ansonsten kann es höchtens im Motorraum bei Anbauteilen einige Indizien geben...,aber da muss man schon wirklich auf Schrauben-Ebene runter...und auch da kann in fast 50 Jahren viel passiert sein.
Wenn Du keine Historie hast, wird das wohl sehr schwer feststellbar werden.
...und nein, das mit der Hinterachse und den Stoßdämpfern ist nachgefrickelt...und keinesfalls original.