LT5: Verschleiss Steuerkettenführungsschienen

[SAM/CH ZR-1]

Original von mario makary
Meine hat jetzt 100.000 runter

schade ich kann die Bilder nicht sehen da stimmt was nicht.

Ich fahre schon ewig in fast allen Autos Mobil 5-W50 es ist das einzige freigegebene ÖL(auch die marke) für einen MC Laren SLR.

OK in einen alten Motor würde ich es nicht machen.

Ich hatte früher beim starten immer ein Steuerkettenrasseln, seitdem ich aber auch ÖLfilter von Mobil drin habe ist es weg die hab ich von Sam.

Schade daß man nicht einfach so mal den Ventildeckel demontieren kann.

Seitdem sam mir Plenum und Injector housings geportet hat und Fächerkrümmer montiert ist die mehrlesitung deutlich spürbar.

Probleme mit dem Motor hab ich keine.

Höre ich es wenn die Schienen verschlissen sind oder wie macht sich das bemerkbar, die Steuerzeiten sind dann ja auch dahin?


Gruß mario

Hallo Mario
Es ist eine ziemlich aufwändige Angelegenheit wenn man die Führungsschienen bei eingebautem Motor auf Verschleiss überprüfen möchte.

Als Allererstes müssen die Zylinderkopfdeckel runter. Dazu muss man auf der Fahrerseite den Hauptbremszylinder komplett lösen um an die hinteren Deckelschrauben zu kommen. Leider sind die Torx-Schrauben aus nicht allzu hartem Material. Das Risiko ist gegeben dass man sie von innen vermurkst und dann hat man die Bescherung.

Zusätzlich dazu muss auch die Servopumpe sowie der Klimakompressor ausgebaut werden. Also muss das Plenum zuerst runter.
Auf der Beifahrerseite muss die gesamte Ölfiltereinheit ausgebaut werden. So kommt man dann an die Abdeckschrauben damit man die Führungsschienen lösen kann. Wenn einem dabei die Schraube in den Motor fällt, ist der nächste Schritt den gesamten Motor auszubauen.

Als ob die bisherige Anbauteiledemontage nicht genug wäre, müssen zusätzlich die Kettenspanner ausgebaut werden. Wenn dann das alles gemacht ist, müssen auch die Nockenwellen raus. Erst dann hat man die Möglichkeit einen brauchbaren Blick auf die Führungsschienen zu bekommen.

Darum ist es besser wenn man gleich von Anfang an den ganzen Motor ausbaut, ihn aufmacht und komplett reinigt und je nachdem überholt. Bei deinem LT5 könnte man bei all den Mods die Du bereits hast auch gleich noch viele stramme Zusatzpferdchen frei legen.