18.01.2015, 13:40
Hallo
ist von mir nur eine Vermutung.
Stimmen die Steuerzeiten ganz genau?
Ist die Zündverstellung im Verteiler in Ordnung ?
Waren die Zündkabel und Kerzen schon Neu ? Verteilerkappe , Finger sauber und in Ordnung
Kabel dorthin fest ?
Ist die Drehzahl im Stand für die Nockenwelle ausreichend ?
Wurden die Ventile gut eingestellt ?
Sind die Düsen im Vergaser auf die Leistung des Motor abgestimmt und eingestellt.
Oder zieht der Vergaser an den Wellen weil ausgeschlagen oder an den Dichtungen vielleicht Nebenluft.
Sind alle Unterdruckschläuche heil und ohne Knick verlegt
Ist der Luftfilter sauber ?
Manchmal sind es ja die einfachsten Sachen die man übersehen hat. Vielleicht bringen dich meine
Fragen ja zum Fehler
Gruß Wolfgang
ist von mir nur eine Vermutung.
Stimmen die Steuerzeiten ganz genau?
Ist die Zündverstellung im Verteiler in Ordnung ?
Waren die Zündkabel und Kerzen schon Neu ? Verteilerkappe , Finger sauber und in Ordnung
Kabel dorthin fest ?
Ist die Drehzahl im Stand für die Nockenwelle ausreichend ?
Wurden die Ventile gut eingestellt ?
Sind die Düsen im Vergaser auf die Leistung des Motor abgestimmt und eingestellt.
Oder zieht der Vergaser an den Wellen weil ausgeschlagen oder an den Dichtungen vielleicht Nebenluft.
Sind alle Unterdruckschläuche heil und ohne Knick verlegt
Ist der Luftfilter sauber ?
Manchmal sind es ja die einfachsten Sachen die man übersehen hat. Vielleicht bringen dich meine
Fragen ja zum Fehler
Gruß Wolfgang
: C4 84 - 89 Gauge Cluster Doc,,