19.01.2015, 14:18
Ja gut, hab ich gemacht und bin drauf gekommen, dass Du Dir das hast machen lassen. Die Vorderachse ist wohl schwieriger zu lowern und Dein Kollege hat wohl die oberen Gummis abgeschnitten. Er jedenfalls meint, das wäre besser als Loweringprismen zu verwenden.
Hmm, das habe ich irgendwo schon mal anders gelesen.
Die Hinterachse sollte um einiges leichter zum Tieferlegen sein. Die zwei langen Schrauben werden gewechselt und die Feder heruntergeschraubt. So weit so gut.
Mehr brauchbare Informationen konnte ich in den Threads nicht finden.
Aber was ist mit der richtigen Höhe. Schließlich sollte das Verhältnis von Vorne nach Hinten passen, sonst liegt das Auto nicht gut. ( Außerdem muß die Spur neu eingestellt werden, das ist doch wohl klar!)
Wer hat diesbezüglich Erfahrung?
Hmm, das habe ich irgendwo schon mal anders gelesen.
Die Hinterachse sollte um einiges leichter zum Tieferlegen sein. Die zwei langen Schrauben werden gewechselt und die Feder heruntergeschraubt. So weit so gut.
Mehr brauchbare Informationen konnte ich in den Threads nicht finden.
Aber was ist mit der richtigen Höhe. Schließlich sollte das Verhältnis von Vorne nach Hinten passen, sonst liegt das Auto nicht gut. ( Außerdem muß die Spur neu eingestellt werden, das ist doch wohl klar!)
Wer hat diesbezüglich Erfahrung?
