top oder flop? 492er double hump zum aufbereiten
#5
Aaah okaaay das mit den federn klingt logisch jap... Na vorerst bleibt die original nocke drin, das heißt "weichere" federn rein, dann schließen die ventile etwas langsamer oder? Hab ich das richtig kombiniert? Als elektroniker ist mir die materie doch recht fremd...
Die generellen funktionsweisen im groben sind mir klar, aber die feinheiten sind mir leider noch fremd. Daher frag ich lieber einmal zu oft blöd, lernen kann man ja immer was Großes Grinsen

Lg Dominik
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten Zwink

Dailydriver: '05 Dodge Dakota Laramie (4,7l magnum V8)
Corvette: 1978 Silver Anniversary Edition
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
[Kein Betreff] - von Reiner - 20.01.2015, 08:59
[Kein Betreff] - von Dom'O - 20.01.2015, 21:16
[Kein Betreff] - von Reiner - 20.01.2015, 22:49
[Kein Betreff] - von Dom'O - 20.01.2015, 23:01
[Kein Betreff] - von ttbob_1 - 22.01.2015, 12:29
[Kein Betreff] - von zuendler - 22.01.2015, 14:58
[Kein Betreff] - von Dom'O - 22.01.2015, 15:09
[Kein Betreff] - von Wesch - 22.01.2015, 15:12
[Kein Betreff] - von zuendler - 22.01.2015, 15:43
[Kein Betreff] - von Alex66 - 22.01.2015, 16:05

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Braune Brühe - Rostschutz zum Frostschutz? C3-Fritz 21 2.969 26.10.2024, 01:05
Letzter Beitrag: C3-Fritz
  Headers Krümmer für meine 1978er poliert oder Chrom JohnausNB 4 1.045 10.10.2024, 23:34
Letzter Beitrag: JohnausNB
  T-Top Befestigung Innen Verkleidung Gattling 11 3.798 30.09.2024, 10:38
Letzter Beitrag: Ingolf996
  Montage T-top Dichtungen Günther-C3 2 977 30.05.2024, 15:10
Letzter Beitrag: Tom79
  T-Top lässt sich nicht öffnen Admiral 5 1.717 22.05.2024, 19:58
Letzter Beitrag: daabm

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de