16.07.2004, 00:25
Ah,das ist also das Problem.
Also nicht wie so einfach wie bei dem neumodischen Kram,vonwegen Abdeckung runter
und nach den Markierungen geschaut.OK.
Ich würde aber dort nach der Wurzel des Übels suchen.Habe zwar noch nicht erlebt
das verstellte Steuerzeiten solche Knaller und Schläger verursachen aber bitte.
Kenne das aber auch nur mit den Steuerzeiten von diversen kleineren Vierzylindern.Die liefen bis jetzt immer ziemlich unspektakulär weiter.Das hörte man nicht sofort.
Man merkte es nur am Leistungsverlust und am allgemein schlechterem Laufverhalten.
Weiss nicht wie sich ein V8 da verhält,aber das hat man an dem Abend sofort gehört das da was nicht stimmt..Würde mich brennend interessieren was dabei noch rauskommt.
Alles gute noch für die Suche Mikey.
Grüße
Olly
Also nicht wie so einfach wie bei dem neumodischen Kram,vonwegen Abdeckung runter
und nach den Markierungen geschaut.OK.
Ich würde aber dort nach der Wurzel des Übels suchen.Habe zwar noch nicht erlebt
das verstellte Steuerzeiten solche Knaller und Schläger verursachen aber bitte.
Kenne das aber auch nur mit den Steuerzeiten von diversen kleineren Vierzylindern.Die liefen bis jetzt immer ziemlich unspektakulär weiter.Das hörte man nicht sofort.
Man merkte es nur am Leistungsverlust und am allgemein schlechterem Laufverhalten.
Weiss nicht wie sich ein V8 da verhält,aber das hat man an dem Abend sofort gehört das da was nicht stimmt..Würde mich brennend interessieren was dabei noch rauskommt.
Alles gute noch für die Suche Mikey.
Grüße
Olly
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