11.02.2015, 19:56
Um das mal ganz einfach auf einen Punkt zu bringen, das ECM ist wie ein PC und der Eprom ist das Betriebssystem.
Ebenfalls ganz einfaches Beispiel:
Das ECM sucht an einem speziellen Platz nach Aufträgen zur Umsetzung, was zum Beispiel die Zündung betrifft. Der Eprom beinhaltet dann die Befehle, zu welchem Zeitpunkt gezündet werden soll.
Es gibt natürlich noch hunderte andere Werte, auf die man zugriffen kann oder besser alleine lässt
Gefällt dem ECM dann nicht was es sieht oder kommt es als nicht plausibel rüber, wird der Eprom ab gewissen Schwellenwerten umgangen und es kommt zum Notlauf, der dann über die 2 kleinen ICs geregelt wird, die neben dem Eprom zu finden sind. Diese Dinger sind GMs schwarzes Loch.
Sollte sich da aus welchen Gründen auch immer Korrosion eingeschlichen haben, hat man verloren. Manchmal kann ein Leck im Wärmetauscher dazu führen. Die Pins bzw die Buchsen sind so klein, dass da eine Reinigung oder anschleifen der Kontaktflächen kaum möglich ist.
PS. Wenn Ihr da an Eure Grenzen stößt, könnt Ihr dem Kunden gerne meinen Namen geben. Die komplette Motorsensorik habe ich nämlich bei mir im Schrank liegen und kann die gerne testweise zur Verfügung stellen, bevor noch einmal alles mit Neuteilen durchgetauscht wird.
Ebenfalls ganz einfaches Beispiel:
Das ECM sucht an einem speziellen Platz nach Aufträgen zur Umsetzung, was zum Beispiel die Zündung betrifft. Der Eprom beinhaltet dann die Befehle, zu welchem Zeitpunkt gezündet werden soll.
Es gibt natürlich noch hunderte andere Werte, auf die man zugriffen kann oder besser alleine lässt
Gefällt dem ECM dann nicht was es sieht oder kommt es als nicht plausibel rüber, wird der Eprom ab gewissen Schwellenwerten umgangen und es kommt zum Notlauf, der dann über die 2 kleinen ICs geregelt wird, die neben dem Eprom zu finden sind. Diese Dinger sind GMs schwarzes Loch
.Sollte sich da aus welchen Gründen auch immer Korrosion eingeschlichen haben, hat man verloren. Manchmal kann ein Leck im Wärmetauscher dazu führen. Die Pins bzw die Buchsen sind so klein, dass da eine Reinigung oder anschleifen der Kontaktflächen kaum möglich ist.
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Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung.
Ohne Name und Ort keine Antwort, ebenfalls für Facebook Spalter!
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