11.02.2015, 21:39
Bis auf den Motor ist ja nicht so viel Unterschied zu einer 95er. Die Seltenheit des LT4 Motors
kann auch zum Fluch werden, wenn mal etwas ist.
Den richtigen Preisanstieg wird
es ohnehin erst in 15-20 Jahren geben. Also könnte man, wenn man solch ein low mileage car
hat dies wegstellen und sich in Geduld üben.
Ich würde es nicht unter 25 T€ hergeben, aber realistisch am Markt wird wohl z. Zt. nur 3-5 T€
tiefer zu erzielen sein.
Ich würde allerdings z.B. eine 96er einer 90er ZR-1 vorziehen. ![dumdidum dumdidum](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_pfeif2.gif)
Man sieht es ja bei Oli (Dr. Seltsam) der seine Grand Sport auch noch besitzt, obwohl seine
Preisforderung abgeleitet aus früheren Verkäufen sicher äußerst human angesetzt ist.
Ronald
kann auch zum Fluch werden, wenn mal etwas ist.
![Grübeln Grübeln](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/gruebel.gif)
es ohnehin erst in 15-20 Jahren geben. Also könnte man, wenn man solch ein low mileage car
hat dies wegstellen und sich in Geduld üben.
Ich würde es nicht unter 25 T€ hergeben, aber realistisch am Markt wird wohl z. Zt. nur 3-5 T€
tiefer zu erzielen sein.
![Heulen Heulen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/heul.gif)
![dumdidum dumdidum](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_pfeif2.gif)
Man sieht es ja bei Oli (Dr. Seltsam) der seine Grand Sport auch noch besitzt, obwohl seine
Preisforderung abgeleitet aus früheren Verkäufen sicher äußerst human angesetzt ist.
![Hallo-gruen Hallo-gruen](https://www.corvetteforum.de/images/smilie/hallogruen.gif)
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