Doku Restaurierung 1972er C3

[zuendler]

Original von emz@
Somit erklärt sich auch, warum die Vette oft genau in dem Moment gestartet hat, wenn man den Zündschlüsssel losgelassen hatte...

Wenn du dich da mal nicht verrechnet hast.
Der Huster beim Loslassen vom Zündschlüssel kommt daher, dass die Zündspule stromlos gemacht wird und daher noch ein letzter Funke auf die Kerze kommt die grade an der Reihe ist.

Die Lösung mit dem Relais ist in Ordnung, allerdings etwas viel Schaltungsaufwand und neue Kabel.
Du hättest auch mit einem Starter der den "T"-Anschluss nicht hat den Originalkabelbaum nutzen können wenn du einfach eine fette Diode in das Kabel geschaltet hättest. Gut, dann fehlen zwar 0,7V, aber wie andernorts schon dokumentiert funktioniert die Zündanlage selbst noch mit 3-4V. Das Hilfskabel ist nur für sterbende Batterien gedacht um das letzte rauszukitzeln.