13.03.2015, 20:54
Habe heute meine C7 endlich zugelassen und bin gleich gute 300 km gefahren.
Den "1.700 rpm hitch" habe ich auch. Obwohl im Motorsoundmanagement auf Rennstrecke gestellt, schließt die C7 mit Schaltgetriebe MJ 2015 im dritten Gang bei 1.700 Upm die Klappen und öffnet sie wieder bei 2.500 Upm. Und sie tut das nur im 3. Gang, alle anderen Gänge sind nicht davon betroffen.
Ich empfinde das jetzt nicht als extrem störend, lieber wäre es mir aber schon ohne den hitch. Wen das stört muss die Sicherung 42 ziehen, kann dann aber nicht mehr den leiseren Modus haben. Ich lasse die Sicherung drin, denn gerade auf längerer Strecke im 7. ist es schon angenehmer mit geschlossenen Klappen.
Das Auto selbst ist wirklich der Hammer! Obwohl noch nicht über 3.500 Upm gedreht, macht das Cabrio in jedem Betriebszustand gewaltig Spaß. Morgen muss ich gleich wieder auf Tour damit...
Georg
Den "1.700 rpm hitch" habe ich auch. Obwohl im Motorsoundmanagement auf Rennstrecke gestellt, schließt die C7 mit Schaltgetriebe MJ 2015 im dritten Gang bei 1.700 Upm die Klappen und öffnet sie wieder bei 2.500 Upm. Und sie tut das nur im 3. Gang, alle anderen Gänge sind nicht davon betroffen.
Ich empfinde das jetzt nicht als extrem störend, lieber wäre es mir aber schon ohne den hitch. Wen das stört muss die Sicherung 42 ziehen, kann dann aber nicht mehr den leiseren Modus haben. Ich lasse die Sicherung drin, denn gerade auf längerer Strecke im 7. ist es schon angenehmer mit geschlossenen Klappen.
Das Auto selbst ist wirklich der Hammer! Obwohl noch nicht über 3.500 Upm gedreht, macht das Cabrio in jedem Betriebszustand gewaltig Spaß. Morgen muss ich gleich wieder auf Tour damit...
Georg
Deutschlands südlichste Corvette