01.04.2015, 10:17
Hallo
Was, Mann will immer mehr, egal was man hat.
Sieht man doch an den neuen Vetten, die mit unzufriedenstellenden nur knapp über 500 PS auf den Markt kommen und dann getunt werden müssen .
Das alles erinnert mich an den mobilen Rollenprüfstand, den wir vor einigen Jahren beim luxemburger Vettetreffen hatten.
Aus Mangel an Vettebesitzern, die sich blamieren wollten darauf, liessen wir auch andere Marken darauf.
Da awr son kleinerer Japaner, der Chipgetuned war und 180 PS haben sollte .
Gemessen wurden knappe 100 PS. Nach Entfernen des Chips kam man auf über 150 PS.
Der Besitzer verstand die Welt nicht, da er subjektiev ein stärkeres Auto fuhr nach dem Tuning.
mfG. Günther
Zitat:Habe noch nie jemanden erlebt, der am Ende nicht zufrieden war.
Was, Mann will immer mehr, egal was man hat.
Sieht man doch an den neuen Vetten, die mit unzufriedenstellenden nur knapp über 500 PS auf den Markt kommen und dann getunt werden müssen .
Das alles erinnert mich an den mobilen Rollenprüfstand, den wir vor einigen Jahren beim luxemburger Vettetreffen hatten.
Aus Mangel an Vettebesitzern, die sich blamieren wollten darauf, liessen wir auch andere Marken darauf.
Da awr son kleinerer Japaner, der Chipgetuned war und 180 PS haben sollte .
Gemessen wurden knappe 100 PS. Nach Entfernen des Chips kam man auf über 150 PS.
Der Besitzer verstand die Welt nicht, da er subjektiev ein stärkeres Auto fuhr nach dem Tuning.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .