01.04.2015, 21:31
Zitat:Original von Yankeededandy
Konkret 30 PS gemäss GM. Lässt sich leicht nachvollziehen: Der L48 Basismotor des 74er Modells leistete 195 SAE Netto PS. Der gleiche Motor mit der gleichen Verdichtung, Vergaser etc. aber zusätzlich ungeregeltem Kat wurde 75 mit 165 SAE Netto PS angegeben. Ab 75 gab's auch keine echte 2-Rohr Auspuffanlage mehr. Die Abgase mussten durch einen Kat durch. Das dürfte also schon hinkommen.
Gruss, Martin
Bei dem Motor wurde auch mehr geändert, als nur den Kat weglassen. Die Auspuffanlage änderte sich von zwei- auf einflutig und mit großer Sicherheit gab es auch einen anderen- späteren- Zündzeitpunkt, wegen des bleifreien Benzins.
Üblicherweise erhöht der Monolith eines Katalysators den Durchströmwiderstand einer Abgasanlage in der Größenordnung von 200 mbar, wobei er gleichzeitig das Geräusch reduziert. Pro 80 mbar kann man mit einem Leistungsgewinn von etwa 1% rechnen, wobei natürlich am nachfolgenden Auspuff der Geräuschanstieg wieder kompensiert werden sollte. Dabei steigt üblicherweise auch der Gegendruck wieder leicht an. Also liegt das Potenzial beim reinen Weglassen des Kats bei etwa 2%.
Gruß
Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !