01.04.2015, 21:42
Wutzer,
Ich kann das nicht wissenschaftlich begründen aber irgendwas stimmt da nicht: Der 74er Motor war (wie bereits ab 71er Jahrgang) bereits für bleifrei ausgelegt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Zündungszeitpunkte bei der 75er wegen des ungeregelten Katalysators anders eingestellt wurden. Das mit dem einteiligen Rohr stimmt - hatte ich ja auch geschrieben. Allerdings hatte die 75er "sogar" die neue kontaktlose HEI Zündung. Wo sonst sollten die 30 PS verschwunden sein?
Wir reden hier von Frühsiebziger Technologie zur Abgasreinigung. Ist es wirklich so undenkbar, dass dieser übergrosse Marlboro Light Filter für den Auspuff den Motor asthmatisch abschnürt, d.h. mehr als "nur" deine berechneten 1-2%, respektive 200mbar? Ich weiss z.B., dass GM in den späten 70ern gross rausposaunte, dass sie den Durchfluss der Kats verbessern konnten und damit über 10 PS gewonnen hätten. Wenn ich fest suche, finde ich den entsprechenden Artikel bestimmt in meinem Archiv.
Gruss, Martin
Ich kann das nicht wissenschaftlich begründen aber irgendwas stimmt da nicht: Der 74er Motor war (wie bereits ab 71er Jahrgang) bereits für bleifrei ausgelegt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Zündungszeitpunkte bei der 75er wegen des ungeregelten Katalysators anders eingestellt wurden. Das mit dem einteiligen Rohr stimmt - hatte ich ja auch geschrieben. Allerdings hatte die 75er "sogar" die neue kontaktlose HEI Zündung. Wo sonst sollten die 30 PS verschwunden sein?
Wir reden hier von Frühsiebziger Technologie zur Abgasreinigung. Ist es wirklich so undenkbar, dass dieser übergrosse Marlboro Light Filter für den Auspuff den Motor asthmatisch abschnürt, d.h. mehr als "nur" deine berechneten 1-2%, respektive 200mbar? Ich weiss z.B., dass GM in den späten 70ern gross rausposaunte, dass sie den Durchfluss der Kats verbessern konnten und damit über 10 PS gewonnen hätten. Wenn ich fest suche, finde ich den entsprechenden Artikel bestimmt in meinem Archiv.
Gruss, Martin