26.04.2015, 20:10
Ein früherer Zündzeitpunkt bringt meist über das gesamte Drehzahlband eine höhere Leistung, birgt aber das Risiko des nicht hörbaren Hochdrehzahl-Vollastklopfens.
Der Verbrauch ist viel zu hoch, wenn er nicht auf zu viel Kurzstrecke beruht, meine 84er hat über die letzten 1000km einen Durchschnittsverbrauch von 12,2
Teste mal ob die bergauf-Probleme auch bei höherer Last auf der Autobahn auftreten, dann ist das mit einer zu geringen Kraftstofffördermenge (verschmutzter Filter....) eine wahrscheinliche Ursache. Das Auto fährt dann als wäre ein schwerer Anhänger dran.
Die Schlauchverbindung zum MAP-Sensor ist geprüft? nach außen dicht? innen durchgängig?
Der Verbrauch ist viel zu hoch, wenn er nicht auf zu viel Kurzstrecke beruht, meine 84er hat über die letzten 1000km einen Durchschnittsverbrauch von 12,2
Teste mal ob die bergauf-Probleme auch bei höherer Last auf der Autobahn auftreten, dann ist das mit einer zu geringen Kraftstofffördermenge (verschmutzter Filter....) eine wahrscheinliche Ursache. Das Auto fährt dann als wäre ein schwerer Anhänger dran.
Die Schlauchverbindung zum MAP-Sensor ist geprüft? nach außen dicht? innen durchgängig?
es grüßt Michael der Grußvergesser