01.05.2015, 10:43
Ich danke euch vielmals für die Hilfe. Das scheint ja eine interessante Sache zu werden. Eigentlich wunder ich mich etwas, warum bei den Vettfahrern die Nachfrage so gering ist. Das mag wahrscheinlich daran liegen, dass bei so einem Sportwagen das Thema Tieferlegung nicht so intensiv ist, wie bei einem "normalen" Auto.
Aber auch meine alte C6 war mir zu hoch und ich wollte shcon etwas in diese Richtung unternehmen, aber durch gewisse Alltagssituationen wurde ich immer daran gehindert, den Wagen schön tief zu legen. Dieses Problem hätte ich dann nicht mehr.
Ich werd mich mal vorsorglich, mit Hilfe von euren super Tipps, umhören und wenn ich ein paar nützliche Informationen habe, diese hier weitergeben.
Danke für die Links Robert. Import muss ich hoffentlich nicht machen, da es inzwischen schon einige deutsche Anbieter von Luftfahrwerken gibt. Diese habe ich übrigens letzte Woche mal angeschrieben.
Edit: Übrigens Pschaaf hat die von Sina verlinkte KW Variante, sprich also hydraulisch. Diese Variante ist auf jeden Fall schonmal in die Optionsliste mit aufgenommen. Aber es hat eben noch nicht den Spielraum eines Luftfahrwerks, den ich gerne hätte.
Aber auch meine alte C6 war mir zu hoch und ich wollte shcon etwas in diese Richtung unternehmen, aber durch gewisse Alltagssituationen wurde ich immer daran gehindert, den Wagen schön tief zu legen. Dieses Problem hätte ich dann nicht mehr.
Ich werd mich mal vorsorglich, mit Hilfe von euren super Tipps, umhören und wenn ich ein paar nützliche Informationen habe, diese hier weitergeben.
Danke für die Links Robert. Import muss ich hoffentlich nicht machen, da es inzwischen schon einige deutsche Anbieter von Luftfahrwerken gibt. Diese habe ich übrigens letzte Woche mal angeschrieben.
Edit: Übrigens Pschaaf hat die von Sina verlinkte KW Variante, sprich also hydraulisch. Diese Variante ist auf jeden Fall schonmal in die Optionsliste mit aufgenommen. Aber es hat eben noch nicht den Spielraum eines Luftfahrwerks, den ich gerne hätte.
Viele Grüße, Tobi