02.05.2015, 19:09
Hätt ich die kohle, wär ich wohl dabei. Nur momentan isses ziemlich knapp -_-
Hätte ja ebenfalls vor (in den nächsten jahren) einen 383er stroker aus meiner zu machen...
Die leiatungsdaten sind sicher auf den motor allein am prüfstand bezogen, und da auch noch fraglich wobei eigentlich eine 9,5:1 verdichtung zumindest noch mit normalem super oder super 98 gut zu fahren ist. Gibt ja viele 383er mit extrem dünner headgasket und nichtmal 60cc brennräumen, flattop pistons etc pp... Mit entsprechender zündeinstellung glaub ich wirst da an der tanke nimmer glücklich was die klopffestigkeit betrifft :)
Bin gespannt, wenn du den einbaust, die dyno-daten wären echt interessant!!
Lg Dominik
Hätte ja ebenfalls vor (in den nächsten jahren) einen 383er stroker aus meiner zu machen...
Die leiatungsdaten sind sicher auf den motor allein am prüfstand bezogen, und da auch noch fraglich wobei eigentlich eine 9,5:1 verdichtung zumindest noch mit normalem super oder super 98 gut zu fahren ist. Gibt ja viele 383er mit extrem dünner headgasket und nichtmal 60cc brennräumen, flattop pistons etc pp... Mit entsprechender zündeinstellung glaub ich wirst da an der tanke nimmer glücklich was die klopffestigkeit betrifft :)
Bin gespannt, wenn du den einbaust, die dyno-daten wären echt interessant!!
Lg Dominik
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten
Dailydriver: '05 Dodge Dakota Laramie (4,7l magnum V8)
Corvette: 1978 Silver Anniversary Edition
Dailydriver: '05 Dodge Dakota Laramie (4,7l magnum V8)
Corvette: 1978 Silver Anniversary Edition