C6 LS3 Problem lokalisieren, laute Gasannahme
#5
So, Update. Weiss jemand wo im Motorraum die Klappen vom Klappenauspuff angesteuert werden (Underdruck)? Was nun, sind die elektronisch oder mechanisch angesteuert?
Habe heute morgen an allen Kabeln und Steckern zu den Zündkerzen "gerüttelt" Augenrollen. Dann habe ich sie auf über 80° Öltemp warmgefahren, gar nichts, das Problem war weg. Dann auf die AB und ca. 40 km über 250 km/h (kurz auf Höchstgeschwindigkeit) problemlos, auch beim Gaswegnehmen, nichts. Runter und zurück, als ich schon entspannt war, zack, war's wieder da. Kommt von den Endtöpfen bilde ich mir ein, zur freien Werkstatt, Meister mitgenommen. Glücklicherweise kein Vorführeffekt, denn einmal kurz war der "andere Sound" und die eigenartig "gebremste Leistung" hör und spürbar, dann lief sie wieder einwandfrei. Die C6 auf die Bühne hochgefahren. Alles fest, nichts zu sehen. Mit einem Unterdruckmesser die beiden Zylinder über den Endtöpfen gemessen, die funzen einwandfrei, d.h. sie halten den Unterdruck Kopfschütteln. Die Werkstatt hat kein Lesenegrät für die C6, also heimgefahren..
Hat jemand eine Idee? Es hört sich echt so an, als würde eine Klappe zeitweise nicht schließen. Was nun Hilfe!!
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