24.05.2015, 10:12
Vielen Dank schonmal!
Wie sieht es mit dem GM Limited Slip Additiv aus - benötigt man das auch oder hat die 80er C3 keine Sperre?
Läuft das auch so wie bei den neuen Corvette Modellen - zB Differential:
Füllen bis es rausläuft und dann dicht machen. Oder gibt es da genau bestimmte Mengen usw?
Also fürs Diff dann CASTROL Achsgetriebeöl Axle EPX 90 - ist das richtig? Und für die Automatik Castrol DEX III.
Motoröl zB Valvoline VR1 Racing 20W-50 5 Liter mineralisch
https://www.amazon.de/Motor%C3%B6l-Valvo...B0030H7GUW
Oder empfiehlt sich ein anderes Produkt?
Bremsflüssigkeit ganz normale DOT 3
Danke
Lg Peter
Wie sieht es mit dem GM Limited Slip Additiv aus - benötigt man das auch oder hat die 80er C3 keine Sperre?
Läuft das auch so wie bei den neuen Corvette Modellen - zB Differential:
Füllen bis es rausläuft und dann dicht machen. Oder gibt es da genau bestimmte Mengen usw?
Also fürs Diff dann CASTROL Achsgetriebeöl Axle EPX 90 - ist das richtig? Und für die Automatik Castrol DEX III.
Motoröl zB Valvoline VR1 Racing 20W-50 5 Liter mineralisch
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Oder empfiehlt sich ein anderes Produkt?
Bremsflüssigkeit ganz normale DOT 3
Danke
Lg Peter